方向盤打一圈是 360 度。

咱可以把方向盤想象成一個時鐘，正確握姿是左手在 9 點附近，右手在 3 點附近。

新手練打方向盤別糾結到底打多少度，記住“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”這原則就行。

判斷打多少能通過方向盤標志，或者直接看車頭車身方向調(diào)整。

汽車轉向靠一套減速機構，把轉動方向盤的運動變成推動車輪轉向的運動，這不是線性關系。

目前主要轉向機構有齒輪齒條式、循環(huán)球式、渦輪蝸桿式等，傳動比能變化調(diào)整，所以轉一圈對應角度能變，沒定值。

方向機和車的最大轉向角是影響轉向角度的主要因素。有的非動力轉向車方向盤得轉兩圈打死，動力轉向的一圈半就行。

在開車時，方向盤轉動會帶動輪胎轉，但輪胎角度沒方向盤大，不同車型、前驅后驅有差異。

盡量別頻繁打死方向盤，容易讓助力泵受損，轉向機和高壓油管油壓變大，損害轉向系統(tǒng)。打死方向盤后能快速回正，左邊打死右邊回一圈半就回正，反之亦然，打方向盤時雙手別離開，兩邊同幅度轉動更易回正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）