發(fā)動機(jī)有抖動，原因不少。

比如發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，這玩意就是發(fā)動機(jī)跟車架間墊的橡皮膠塊，要是不行了，發(fā)動機(jī)抖動就會很明顯。

發(fā)動機(jī)缺缸也會抖，一個或以上氣缸不工作，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖得厲害，還可能伴著突突聲，這多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

發(fā)動機(jī)積碳多也不行，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣這些地方積碳，會讓點(diǎn)火能量減少、進(jìn)氣效率下降，發(fā)動機(jī)就會抖，加速還無力。

燃油系統(tǒng)出問題也會抖，加錯燃油標(biāo)號、油箱蓋通氣孔堵塞、油管部分堵塞等，都會讓混合氣不正常，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障也能造成抖動，空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障等，都會影響發(fā)動機(jī)工作。

冷啟動時(shí)，機(jī)油流動性差、潤滑不好，冷卻液溫度低、混合氣濃、燃燒不充分，會導(dǎo)致抖動，熱車后能好轉(zhuǎn)。

還有像空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號混亂，機(jī)油沒跟上，電腦板有問題，節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多，進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，怠速控制系統(tǒng)故障，點(diǎn)火系統(tǒng)部件故障，燃油噴射器堵塞、燃油泵故障，空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障，離合器片磨損、變速箱故障，缸體、活塞等部件損壞或老化，輪胎磨損不均、平衡不良，剎車片磨損不均、制動器卡死，懸掛系統(tǒng)松散、彈簧老化，電路接觸不良、電源不穩(wěn)定等，都可能讓發(fā)動機(jī)抖動。

要解決發(fā)動機(jī)抖動的問題，得從簡單到復(fù)雜，從保養(yǎng)到維修，逐一排查，根據(jù)車子使用時(shí)間和公里數(shù)來檢查。比如行駛中踩剎車方向盤抖，就看看剎車片；高速方向盤抖，就看看輪胎動平衡和底盤有無間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）