柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

一是節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢過(guò)多或空氣濾清器濾芯堵塞，這會(huì)讓怠速通道截面積變小，進(jìn)入氣缸的空氣量不正常，混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀，導(dǎo)致氣缸燃燒不充分，影響動(dòng)力。

二是進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，若泄漏，進(jìn)入氣缸的空氣量就會(huì)異常，混合氣變稀或廢氣殘留過(guò)多，燃燒情況變差，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

三是空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，造成進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，混合氣濃度不確定，進(jìn)而影響燃燒效果。

四是怠速控制系統(tǒng)故障，這系統(tǒng)主要控制怠速時(shí)進(jìn)氣量和噴油量以達(dá)到合適空燃比，出問(wèn)題就無(wú)法精確控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能受影響。

五是閥門密封不嚴(yán)，引起氣缸內(nèi)壓力失衡，造成抖動(dòng)。

六是潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，零件缺少良好潤(rùn)滑會(huì)磨損加劇，運(yùn)轉(zhuǎn)不暢導(dǎo)致抖動(dòng)。

七是噴油器堵塞，燃油霧化不好，燃燒不充分，引擎工作失常。

八是積碳嚴(yán)重，阻礙燃油正常燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。

九是供油不暢，油路有問(wèn)題也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

十是噴油泵在怠速時(shí)供油不均勻，各缸工作不協(xié)調(diào)產(chǎn)生抖動(dòng)。

十一是氣門間隙設(shè)置不當(dāng)。

十二是空氣濾清器堵塞。

當(dāng)柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)問(wèn)題，先自行檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件有無(wú)松動(dòng)或磨損，嚴(yán)重的話去專業(yè)修理廠找?guī)煾祹兔鉀Q。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）