發(fā)動機發(fā)顫抖動可能由多種原因造成。

一是進氣管和氣門問題，氣門和進氣口積碳會影響ECU判斷，冷車啟動時因氣門關(guān)閉不嚴導(dǎo)致缸與缸壓力偏差，熱車后故障不明顯，解決辦法是清潔進氣管道。

二是空氣濾清器等部件故障，空濾芯堵塞、進氣軟管老化或連接處漏氣、空氣流量計數(shù)據(jù)偏差、節(jié)氣門傳感器損壞等，都會導(dǎo)致控制單元ECU影響混合氣形成，需通過檢查修復(fù)來解決。

三是套筒輪增壓器部分故障，增壓器損壞會引起無力和怠速抖動，重點檢查再循環(huán)部分的管路、電磁閥及傳感器、線路等。

四是發(fā)動機中的信號混亂，如空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號偏差，導(dǎo)致電腦接收出錯，引起怠速抖動。

五是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時機油沒及時跟上，機械運轉(zhuǎn)條件差，造成抖動。

六是車輛電腦板本身有問題，導(dǎo)致怠速抖動。

七是節(jié)氣門、進氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，使混合氣燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。

八是進氣管路或EGR閥泄漏，導(dǎo)致混合氣變稀，動力下降和抖動。

九是空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，使進氣量測量不準，噴油系統(tǒng)噴油量失準，造成抖動。

十是怠速控制系統(tǒng)故障，無法實現(xiàn)精確的空燃比控制，導(dǎo)致動力下降和抖動。

十一，發(fā)動機點火系統(tǒng)有問題，如火花塞點火不好、缸線損壞、點火線圈內(nèi)部故障，排氣管會有“突突”聲。

十二，發(fā)動機積碳多，如節(jié)氣門臟、進氣門積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，冷車發(fā)車慢，啟動后抖動嚴重。

十三，發(fā)動機機械故障，如機腳墊橡膠開裂、氣門正時機構(gòu)延遲、燃油壓力不足等，有時會有故障碼出現(xiàn)。

十四，發(fā)動機電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開啟時間錯誤等，怠速忽高忽低，甚至熄火。

十五，燃油品質(zhì)差，燃燒不好，加速動力差。

行駛中踩剎車方向盤抖要看剎車片，高速方向盤抖要看輪胎動平衡與底盤有無間隙。

要解決發(fā)動機發(fā)顫抖動問題，需從簡單到復(fù)雜，從保養(yǎng)到維修逐一排查，根據(jù)車子使用時間與公里數(shù)檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）