車子怠速抖動可能由以下原因造成，并有著相應的解決辦法。

發(fā)動機積碳嚴重：車輛長時間行駛后，積碳會附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失調(diào)，引起怠速抖動。解決辦法是清洗油路、節(jié)氣門等部位，使用品質(zhì)好的燃油。

發(fā)動機部件老化：發(fā)動機懸置（機腳墊）老化，濾震效果降低，在發(fā)動機負荷變化時，如踩剎車掛 D 檔、開空調(diào)、開大燈等，容易出現(xiàn)怠速時車身抖動。需要更換發(fā)動機機腳膠。

點火系統(tǒng)問題：點火系統(tǒng)中某個缸不點火或點火弱，包括火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈漏電、電壓低、損壞等，以及點火時間不正確，都會導致怠速抖動和不穩(wěn)。要檢查火花塞和點火線圈，必要時更換。

油壓不穩(wěn)：機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等會造成油壓不穩(wěn)。嚴重時可能導致發(fā)動機“燒瓦”?？汕逑雌陀吐?，使用好品質(zhì)的汽油，更換新的汽油濾清器或汽油泵。

空濾故障：空濾堵塞或含水量多，都會使發(fā)動機進氣量減小，混合氣過濃，造成怠速抖動?；覊m少可用高壓氣體吹凈，含水量多則需更換，并且要定期更換空濾。

進氣歧管墊呲了：進氣歧管墊損壞或有裂紋，會使空氣進入發(fā)動機過多，混合氣過稀，導致怠速發(fā)抖。加油門時有明顯漏氣聲，可更換進氣歧管墊。

節(jié)氣門故障：節(jié)氣門積碳或節(jié)氣門軸發(fā)卡，會影響空氣進入氣缸，導致混合氣過稀而怠速發(fā)抖。拆下進氣管道檢查，臟了就清洗，壞了就更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

電路故障：火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙過大、點火線圈和高壓線故障等，都會造成燃油燃燒不完全，導致怠速發(fā)抖?？刹鹣禄鸹ㄈ麢z查跳火情況，有問題及時更換。

點火不正時：正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點火時間變遲，導致發(fā)動機怠速發(fā)抖。正時皮帶一般 6 - 8 萬公里左右更換。

機械故障：發(fā)動機進氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴、缸套活塞及環(huán)磨損過多，會導致進氣量不足或缸壓不足，造成怠速抖動、油耗增加等，這種情況需送修。

噴油器故障：噴油器噴油不成霧化狀，而是呈水滴狀或水柱狀，會使混合氣過濃，導致怠速發(fā)抖。

引擎腳老化松動：負責吸收發(fā)動機震動的引擎腳老化松動，震動會傳到駕駛室內(nèi)，直接更換新的即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）