當(dāng)車速超過每小時 100 公里時方向盤顫抖，這原因不少。

比如輪胎壓力不一致，得檢查下讓壓力保持一致。

車輛兩前輪動平衡不良也會這樣，那就得做動平衡。

輪胎磨損不一致，該換就換。

還有輪胎出現(xiàn)問題，像前輪幅變形或輪胎螺栓數(shù)量不等，這就得及時處理。

傳動系統(tǒng)零部件安裝松動也不行，得緊固。

傳動軸彎曲、動力不平衡或者前軸變形，要維修調(diào)整。

減震器有故障得修。

前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大，要做四輪定位調(diào)整。

前輪胎氣壓過低，把胎壓調(diào)到合適。

輪胎因為修補(bǔ)等原因動不平衡，得修正輪胎向心力。

四個輪胎胎壓相差大，要調(diào)整。

四輪定位差，做定位。

平衡塊脫落或破損，重新安裝或換新。

四輪胎壓差異大，調(diào)到一樣。

四輪定位偏差角度大，調(diào)整好。

減震器故障就修。

車架變形得處理。

從動齒輪的嚙合間隙過大也不行，得調(diào)整。

總之，遇到車速超 100 公里方向盤顫抖，先檢查輪胎壓力，再做兩前輪動平衡，不行就換輪胎，然后檢查優(yōu)化胎壓，做四輪動平衡和四輪定位，接著檢查底盤、制動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)懸掛，發(fā)現(xiàn)問題就維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）