2021 款探岳 330 車型配備了顆粒捕捉器。這是為了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

顆粒捕捉器是安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，能有效捕捉排放物質(zhì)中的微粒，減少百分之九十以上的微粒排放，降低對(duì)環(huán)境的影響。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)污染主要來自微粒排放物質(zhì)、碳?xì)浠衔?、氮氧化物和硫，而微粒排放物質(zhì)主要由碳或碳化物的微小顆粒組成。其工作原理是通過在柴油微粒過濾器上噴涂金屬鉑、銠、鈀，將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的黑煙引入尾氣微粒捕集器，用內(nèi)部的袋式過濾器吸附炭煙微粒，吸附量達(dá)到一定程度后尾端燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火將微粒燒掉，轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳。

想確認(rèn) 2021 款探岳 330 是否配備顆粒捕捉器，有三種方法：查看《車主用戶保養(yǎng)手冊(cè)》和《車主用戶使用手冊(cè)》有無相關(guān)描述；查看說明書的故障碼中有無“顆粒捕捉器”的故障燈標(biāo)識(shí)；檢查機(jī)油蓋上方的標(biāo)識(shí)，若標(biāo)注 0W-20 級(jí)機(jī)油則配備了，或者檢查排氣管，三元催化器后面還有一節(jié)圓柱形部位可能就是顆粒捕捉器。

探岳 2021 款除 380 車型外都有顆粒捕捉器。國六排放政策推行，一汽大眾在國五發(fā)動(dòng)機(jī)上增加顆粒捕捉器，未對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)全面升級(jí)，相當(dāng)于給發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管戴了“口罩”過濾細(xì)微固體廢氣排放以達(dá)國六標(biāo)準(zhǔn)。2020 款和 2021 款的 280 車型和 330 車型都含顆粒捕捉器，2020 款 380 車型和 2021 款 380 車型因發(fā)動(dòng)機(jī) EA888 - DKX 達(dá)到 PN11 指標(biāo)且符合國六 B 階段規(guī)范，所以沒安裝。大馬力自吸車型易達(dá)國六標(biāo)準(zhǔn)不含顆粒捕捉器，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)標(biāo)多含顆粒捕捉器。

2021 款探岳不僅有顆粒捕捉器，還有很多優(yōu)點(diǎn)，比如現(xiàn)代感的外型，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，采用真皮包裹的方向盤握感舒適且四向可調(diào)，集成多種功能控制按鍵，還有全方位泊車?yán)走_(dá)、全景監(jiān)控系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等系統(tǒng)。車尾設(shè)計(jì)有科技感，獨(dú)立環(huán)形 LED 組合尾燈吸睛，整體設(shè)計(jì)現(xiàn)代與力量感兼具，用料和細(xì)節(jié)處理到位。動(dòng)力方面，搭載 EA888 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 162 馬力，最大輸出扭矩 320N·m，采用 MPI/FSI 雙噴射等技術(shù)，性能不錯(cuò)。頂配車型動(dòng)力更強(qiáng)，采用 2.0T 高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多種領(lǐng)先技術(shù)，最大輸出功率 162kW，最大輸出扭矩 350N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。

總之，探岳顏值高、配置全、空間大，受消費(fèi)者歡迎，可按需選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）