上汽榮威 RX5 搭載的是上汽自主研發(fā)的發(fā)動機。

其中全新第三代榮威 RX5 搭載的是上汽藍芯動力 GS61 1.5T 發(fā)動機。這一發(fā)動機傳承“雙十佳”優(yōu)秀基因，性能出色。

采用電控可變噴嘴渦輪增壓技術(shù) VGT，渦輪響應(yīng)速度比上一代提升 30%，能迸發(fā)出 300N·m 最大扭矩，實現(xiàn)最大功率 188 匹馬力，在同級 1.5T 發(fā)動機中表現(xiàn)優(yōu)異。

在燃油經(jīng)濟性方面，它采用全新一代 SGCS 燃燒系統(tǒng)，配合 350bar 高壓燃油噴射系統(tǒng)等技術(shù)，燃油經(jīng)濟性提高 6%，全新第三代榮威 RX5 油耗僅為 6.0L/100km（NEDC），是同級最低油耗。

在 NVH 優(yōu)化上，通過發(fā)動機本體結(jié)構(gòu)加強、曲柄連桿機構(gòu)輕量化設(shè)計，以及正時罩蓋和燃油系統(tǒng)等關(guān)鍵部位聲學(xué)包裹應(yīng)用，輔以精細標(biāo)定優(yōu)化，聲功率級怠速噪聲達到國際領(lǐng)先水平，能為車內(nèi)人員帶來安靜舒適體驗。

上汽藍芯動力 GS61 1.5T 發(fā)動機歷經(jīng) 60 多項專項試驗，臺架測試?yán)塾嫵?55000 小時，在各種復(fù)雜氣候條件下完成近 500 萬公里整車測試，可靠性耐用性經(jīng)得起考驗。

還采用電子水泵、Fast VVT、鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、連續(xù)可變機油泵以及水冷中冷系統(tǒng)、低張力正時傳動系統(tǒng)軸頸尺寸優(yōu)化、減摩擦涂層等先進技術(shù)，使摩擦損失相對上一代產(chǎn)品降低 21%，最高熱效率提升到 40%，整套動力系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)區(qū)域相比上一代產(chǎn)品提升 30%。

軟件層配置高低溫雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)、電子水泵和雙節(jié)溫器等熱管理技術(shù)，能覆蓋各種駕駛場景下的熱管理需求，改善冷啟動排放和暖機速率，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

上汽鄭州發(fā)動機工廠一期項目總投資 14.76 億元，平均每 1 分多鐘下線一臺發(fā)動機，年產(chǎn)能 30 萬臺。未來二期工程投產(chǎn)后，年產(chǎn)能將達 60 萬臺、年產(chǎn)值超 50 億元。工廠涵蓋發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸機加工線和發(fā)動機裝配線四條自動化生產(chǎn)線，具備生產(chǎn)全球一流水平發(fā)動機的實力，而上汽藍芯動力 GS61 1.5T 增壓直噴發(fā)動機是其投產(chǎn)的第一款產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）