比亞迪唐 DM 和比亞迪唐 DMI 有不少區(qū)別。

動力系統(tǒng)方面，唐 DM 搭載 2.0T 插電式混動，發(fā)動機最大功率 141kw，峰值扭矩 320nm，電機為三元鋰電池，純電續(xù)航里程可達 100km。唐 DMI 搭載 1.5 插電式混動，電機采用磷酸亞鐵鋰“刀鋒電池”，純電續(xù)航里程高于唐 DM。

動力重點有別，唐 DM 用的是 2.0T 插電式混動，動力性能優(yōu)勢明顯。唐 DMI 用的是 1.5T 插電式混動，純電為主，燃油為輔。

排量不同，唐 DMI 排量是 1.5L，唐 DM 排量是 2.0L。

價格上，唐 DMI 相對低，唐 DM 相對高。

續(xù)航方面，唐 DMI 有 52 公里和 112 公里兩種，唐 DM 有 81 公里和 100 公里兩種。

發(fā)動機不同，唐 DMI 采用了 1.5T 曉云動力和插電混動，唐 DM 采用了 2.0T 引擎和插電混動，前者技術(shù)更先進。

電池不同，唐 DMI 用了最新的磷酸鐵鋰刀片電池，唐 DM 用的是三元鋰電池。

電機不同，唐 DMI 都是前置單電機，唐 DM 有后置單電機和兩款前置+后置的雙電機，所以唐 DM 選擇更多，全系四驅(qū)，唐 DMI 都是兩驅(qū)。

變速箱不同，唐 DMI 匹配 E-CVT 無級變速箱，唐 DM 匹配 6 擋雙離合變速箱。

動力不同，唐 DMI 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，唐 DM 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和插電混動。

懸掛相同，前懸架均采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸架均采用多連桿式獨立懸掛。

側(cè)重點不同，急加速或高速巡航時，唐 DMI 會讓發(fā)動機介入驅(qū)動車輪，電量充足時通常電機驅(qū)動，更傾向于純電動汽車。唐 DM 常通過發(fā)動機驅(qū)動車輪緩解純電續(xù)航不夠，這受多電機布局影響。

發(fā)動機技術(shù)差異大，唐 DM 的 2.0T 發(fā)動機技術(shù)傳統(tǒng)，多年未更新。唐 DMI 的 1.5T 曉云發(fā)動機采用米勒循環(huán)，熱效率高，油耗低。

變速箱上，唐 DM 是 6 擋濕式雙離合，更有激情，唐 DMI 是 E-CVT 無級變速器，更順滑。

唐 DMI 的電機全系前置單電機，分 145kw 和 160kw 兩個版本。唐 DM 除后置單電機版，還有兩款前置加后置雙電機車型。

優(yōu)勢方面，DM-i 超級混動以電為主，用油為輔，注重降油耗。技術(shù)核心組件不同，DM-i 核心組件是新研制的驍云插混專用發(fā)動機，分 1.5L 和 1.5T 兩種版本。驅(qū)動方式上，DM-i 車型電量充足時相當于純電動車，電量不足時系統(tǒng)自主判斷用電用油或油電協(xié)同，智能發(fā)揮最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）