quattro 四驅(qū)與普通四驅(qū)有很多不同之處。

先說(shuō)中央差速器，quattro 四驅(qū)用的是托森式差速器，有自鎖功能，能按照轉(zhuǎn)速差自動(dòng)限滑，動(dòng)力傳遞特別快。

但普通四驅(qū)一般是多片式離合器當(dāng)中央差速器，限滑靠離合器開(kāi)閉，反應(yīng)就慢些。

制造成本也不一樣，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，所以成本高。普通四驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)單，成本也就低了。

操作方式差別也大，quattro 四驅(qū)能自動(dòng)處理前后輪速度差，平衡動(dòng)力分配，車一直都是四驅(qū)狀態(tài)。

普通四驅(qū)得駕駛員自己手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，靠分動(dòng)箱連接或者斷開(kāi)前后軸來(lái)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。

性能表現(xiàn)上，quattro 四驅(qū)駕駛體驗(yàn)很棒，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，越野性能特別強(qiáng)。普通四驅(qū)在駕駛體驗(yàn)、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定還有越野性能這些方面就相對(duì)差一些。

總之，quattro 四驅(qū)在中央差速器、制造成本、操作方式和性能表現(xiàn)等方面都和普通四驅(qū)有明顯區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）