車(chē)速 100 碼剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖，原因有很多。

比如前輪各定位角和前束不符合要求，這就得檢查調(diào)整。

汽車(chē)輪胎要是變形、磨損程度不一致，要更換輪胎。

剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)不平、變形，有雜質(zhì)、油污，就得拆裝檢查，必要時(shí)更換。

輪轂輪胎變形失圓也會(huì)這樣。

傳動(dòng)裝置有故障，可能方向盤(pán)轉(zhuǎn)向重，還有動(dòng)平衡或者胎壓有問(wèn)題。

輪胎動(dòng)平衡不良，比如局部受大力碰撞導(dǎo)致平衡塊脫落或缺損。

車(chē)身的制動(dòng)盤(pán)表面不平，制動(dòng)力不均勻也不行。

汽車(chē)前輪定位角失準(zhǔn)和前束過(guò)大得注意。

汽車(chē)前胎壓低或者補(bǔ)胎后不平衡要處理。

汽車(chē)積炭嚴(yán)重得清理。輪胎要做動(dòng)平衡。

自動(dòng)變速箱中液力變矩器可能有影響。

剎車(chē)系統(tǒng)比如剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間隙大要調(diào)整。

前輪變形或輪胎螺栓數(shù)量不等，檢查前輪定位角和前束，不符合要求就調(diào)整。

傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力不平衡或前軸變形得修。

減震器故障，車(chē)身有異響，檢查是否漏油，必要時(shí)換密封件。

汽車(chē)怠速時(shí)，輪胎質(zhì)量分布不均導(dǎo)致車(chē)輪不平衡要解決。

減震器故障、車(chē)架變形、主減速器主、齒輪嚙合間隙過(guò)大等也不行。

機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過(guò)松會(huì)打滑。

還有力的反饋?zhàn)饔茫?chē)速快剎車(chē)力放大，可能導(dǎo)致方向盤(pán)感受振動(dòng)。

輪胎磨損不均或者胎壓異常要留意。

前輪組件故障，輪幅變形或輪胎螺栓數(shù)量不一致得處理。

傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)，關(guān)鍵部件安裝不牢固導(dǎo)致力量傳遞不穩(wěn)定得修好。

傳動(dòng)軸問(wèn)題，軸線彎曲或動(dòng)力傳遞不平衡，以及前軸變形得解決。

減震器故障無(wú)法有效吸收路面沖擊得換。

正確駕駛時(shí)，雙手應(yīng)均勻施力于方向盤(pán)的 9 點(diǎn)鐘和 3 點(diǎn)鐘位置，保持四指向內(nèi)自然握持，拇指自然伸直于邊緣，確保穩(wěn)定和精確的轉(zhuǎn)向。

針對(duì)這一現(xiàn)象，及時(shí)檢查車(chē)輛機(jī)械部分，確保各個(gè)部件處于良好狀態(tài)，是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

要是問(wèn)題持續(xù)存在，建議車(chē)主聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行診斷和修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）