汽車行駛一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，原因主要有以下這些。

一是冷卻液嚴(yán)重不足。長(zhǎng)時(shí)間水循環(huán)使冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失，可能是車主未及時(shí)檢查添加，也可能是水箱管路泄漏。發(fā)現(xiàn)不足應(yīng)立即補(bǔ)充，且要選與原廠同品牌同規(guī)格的冷卻液，必要時(shí)檢查并更換水箱管路。

二是水泵故障。水泵出問(wèn)題，冷卻液不能及時(shí)循環(huán)更新，水溫迅速上升，水溫報(bào)警燈亮。可放松填料、疏通引水槽，拆開(kāi)清除雜物除銹，校正或更換泵軸，或?qū)λ脵z修。

三是冷卻風(fēng)扇故障。風(fēng)扇損壞或電線短路致風(fēng)扇工作異?；蜣D(zhuǎn)速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量難散發(fā)，溫度升高，要及時(shí)到專業(yè)維修店維修或更換。

四是節(jié)溫器故障。節(jié)溫器控制冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)，故障會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)無(wú)法升溫或高速時(shí)無(wú)法降溫。

五是散熱器堵塞。它是大循環(huán)重要部件，水道堵塞、內(nèi)部循環(huán)不暢、破損漏液、表層過(guò)臟都會(huì)影響散熱。

六是機(jī)油濾芯要檢查。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)產(chǎn)生金屬磨屑等雜物，劣質(zhì)機(jī)濾易堵塞且加劇機(jī)件磨損。

七是曲軸和飛輪燒蝕。曲軸有積碳會(huì)轉(zhuǎn)速過(guò)高，高溫下積碳易點(diǎn)燃致燒曲軸，飛輪也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫過(guò)快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）