高速行駛時(shí)底盤發(fā)出異響的原因有很多。

比如內(nèi)球籠損壞引發(fā)的萬向節(jié)異響，會在急踏油門時(shí)更明顯，出現(xiàn)金屬的“咔咔”聲，調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)有此聲一般是外球籠損壞，要定期檢查球籠防塵套有無破損、黑色油脂滲出。

如果高速行駛時(shí)底盤異響降速或空擋后消除，可能是發(fā)動機(jī)共振，這屬正常噪聲，未減則可能是車輪軸承故障，后輪軸承聲調(diào)高，前輪軸承聲音低沉，還會伴隨方向盤和腳下發(fā)麻，得找專業(yè)技師處理。

不良路面行駛底盤有低沉“咚咚”聲，可能是減震器性能下降，檢查減震器是否有油漬滲出，漏油或車身兩邊上升下降高度不一致要及時(shí)更換。

正常行駛底盤有“咯楞”聲，可能是懸掛球頭磨損或下?lián)u臂變形，轉(zhuǎn)向操控性變差就要及時(shí)檢查維修。

制動時(shí)聽到尖銳連續(xù)聲要確認(rèn)制動片厚度，厚度正常不影響安全，低于磨損極限或有低沉噪聲要及時(shí)檢查更換。

不制動時(shí)有金屬“嘩啦”聲，顛簸路面輕踩制動踏板能使異響消失，說明制動片固定卡子松脫，雖不影響安全也建議維修。

平衡桿膠套腐蝕或老化、剎車片損壞、懸掛和減震器連接部分故障、車輪軸承異響、減震彈簧變形、減震壓力軸承老化或磨損等也會導(dǎo)致底盤異響。

部件間干擾、螺栓螺母松動、傳動軸萬向節(jié)故障、球頭和連接支架損壞等也是原因，可通過塑料修理或更換零件、擰緊或更換螺栓螺母、更換傳動軸萬向節(jié)、更換球頭或支撐墊來解決。

還可能是車輛的一個(gè)車輪的軸承損壞了，高速行駛要求車輪有很高的承載能力，質(zhì)量差或使用壽命長的軸承長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會因疲勞而損壞發(fā)出異響。

輪胎磨損不均勻或者氣壓不足都可能導(dǎo)致底盤出現(xiàn)異響。

懸掛系統(tǒng)的零件磨損或松動可能導(dǎo)致底盤出現(xiàn)異響。

底盤的一些零部件如排氣管、燃油管路等可能因?yàn)檎饎佣蓜?，產(chǎn)生異響。

發(fā)動機(jī)及其附件如皮帶、風(fēng)扇等如果出現(xiàn)異常，也可能通過懸掛系統(tǒng)傳遞到底盤，產(chǎn)生異響。

制動系統(tǒng)的問題也可能導(dǎo)致底盤出現(xiàn)異響，比如制動片磨損過度、制動盤變形等。

總之，當(dāng)發(fā)現(xiàn)底盤異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）