V12 發(fā)動機和 W12 發(fā)動機主要的不同在于氣缸排列方式。

V12 發(fā)動機是“V”型排列 12 個汽缸，夾角在 90 度以內(nèi)，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)節(jié)省空間，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜不便于維修保養(yǎng)，養(yǎng)車成本高。

而 W12 發(fā)動機是“W”型排列 12 個汽缸，相當于兩個 V 型發(fā)動機，結(jié)構(gòu)更緊湊，容納缸數(shù)多，排量大。

W12 發(fā)動機優(yōu)點不少。能讓發(fā)動機艙更短，便于全時四驅(qū)布局。還能在更短車長和軸距中挖掘更大車身乘坐空間。而且體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，便于靈活布置。不過它也有缺點，造價成本比 V12 高，消費者購買花費更多。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，瞬間爆發(fā)力不如 V12，運轉(zhuǎn)平衡性也不夠好。

V12 發(fā)動機優(yōu)點是造價成本低，結(jié)構(gòu)比 W12 簡單，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順、震動小。但缺點是體積大，影響驅(qū)動系統(tǒng)靈活布置，甚至只能前置后驅(qū)。

從理論上看，把其他因素放一邊，V12 比 W12 更直接，平順性更好，所以 V12 發(fā)動機汽車更多，因為 V12 發(fā)動機無需額外平衡軸，但 V12 發(fā)動機布局困難。

其實不管是 V12 還是 W12 發(fā)動機，都不能單純用氣缸布置方式來決定車輛快慢。但要說車輛加速感和性能，V12 發(fā)動機略勝一籌，速度達到一定程度后兩者表現(xiàn)基本持平。

發(fā)動機是汽車的心臟，作用是將汽油、柴油熱能通過燃燒膨脹氣體推動活塞做功轉(zhuǎn)變機械能。為保持發(fā)動機良好運行，需定期保養(yǎng)，包括更換機油及濾芯等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）