踩離合器換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高的原因主要有兩方面。

一是操作不當(dāng)，比如松油門過晚，離合器已分離但還踩著油門，發(fā)動(dòng)機(jī)沒了負(fù)載，轉(zhuǎn)速就升高了，就像拉著東西突然剪斷繩子會(huì)猛地向前沖。

二是ECU怠速補(bǔ)償機(jī)制，車輛行駛中怠速會(huì)略高，踩離合發(fā)動(dòng)機(jī)卸去負(fù)載，運(yùn)行阻力瞬間降低，轉(zhuǎn)速就增大了。

離合器故障也可能是個(gè)因素，如果離合器有問題，可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的連接，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常。

還有變速器故障，雖說不太常見，但要是有問題也會(huì)影響轉(zhuǎn)速。

另外，油門控制也很關(guān)鍵。要是在踩離合器時(shí)油門踩深了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就可能不正常。

其實(shí)，踩下離合器踏板后，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接斷開，車輪與發(fā)動(dòng)機(jī)沒連接，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷瞬間變小，轉(zhuǎn)速升高是正常的。

要想換擋順暢，減少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，那在換擋時(shí)得同時(shí)踩下離合器并松開油門，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）