2017 款朗逸配備了胎壓監(jiān)測(cè)功能。它的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)默認(rèn)開啟，無需手動(dòng)操作。

這個(gè)系統(tǒng)主要通過直接式的方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在每個(gè)輪胎里都安裝有壓力傳感器，能夠直接測(cè)量輪胎的氣壓，然后利用無線發(fā)射器把壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊，最終在車儀表盤上顯示出來。

當(dāng)輪胎氣壓太低或者出現(xiàn)漏氣的情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，確保行車安全。直接式胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)點(diǎn)在于能直接獲取每個(gè)輪胎的準(zhǔn)確氣壓數(shù)據(jù)。

此外，還有間接式胎壓監(jiān)測(cè)方式。當(dāng)某個(gè)輪胎氣壓降低時(shí)，由于車輛重量會(huì)使該輪胎滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別來監(jiān)測(cè)胎壓。

同時(shí)，還有一種復(fù)合式的輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)，在兩個(gè)互相成對(duì)角的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，并裝備一個(gè) 4 輪間接系統(tǒng)。這種系統(tǒng)能降低成本，還能克服間接系統(tǒng)不能檢測(cè)多個(gè)輪胎同時(shí)氣壓過低的缺陷，但不能像直接系統(tǒng)那樣提供所有 4 個(gè)輪胎內(nèi)實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

總之，2017 款朗逸配備的胎壓監(jiān)測(cè)功能，能有效保障行車過程中的輪胎安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）