A25A 和 A25B 發(fā)動(dòng)機(jī)都是進(jìn)口的。

A25A 發(fā)動(dòng)機(jī)用于燃油版車(chē)型，動(dòng)力更強(qiáng)勁；A25B 發(fā)動(dòng)機(jī)用于混動(dòng)版車(chē)型。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的 VVT-IE 技術(shù)，在低溫冷啟動(dòng)、變工況響應(yīng)和進(jìn)氣量準(zhǔn)確性等方面表現(xiàn)出色。

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定可靠著稱(chēng)，素有“開(kāi)不壞的豐田”的稱(chēng)號(hào)。其最好的技術(shù)當(dāng)屬 VVT-i 技術(shù)，多數(shù)豐田汽車(chē)都搭載了這一系統(tǒng)。

雖然在動(dòng)力調(diào)校上不如本田，但基本不會(huì)有大的質(zhì)量問(wèn)題，雙渦輪和雙噴射技術(shù)更是行業(yè)一流。

在混動(dòng)領(lǐng)域，豐田更是獨(dú)一無(wú)二的老大，雙擎、阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)都是世界頂尖的。像凱美瑞的 A25A 就是日本進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，通常由 2.5 升直列 4 發(fā)動(dòng)機(jī)提供約 200 馬力的功率，與 8 速自動(dòng)變速器相匹配，工廠更精致，8 速性能高于 CVT。

亞洲龍的汽油版是 A25A 發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)是 A25B 發(fā)動(dòng)機(jī)，目前都是進(jìn)口的。不過(guò)以后凱美瑞可能會(huì)換成國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，亞洲龍估計(jì)以后也會(huì)改國(guó)產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）