AT 變速箱和手自一體變速箱區(qū)別不少。

模式上，手自一體能手動和自動切換，AT 沒手動模式。

實用技術(shù)和結(jié)構(gòu)方面，手自一體常見，能手動自動隨意換，AT 自動升降擋位。手動變速器有傳動比，像一擋變速比是 3.455 等。

操作模式，手自一體給了手動和自動選擇，能按環(huán)境和喜好換，AT 只自動，換擋電腦控制。

換擋控制，手自一體手動模式能自己選時機，AT 電腦根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速等決定。

結(jié)構(gòu)上，手自一體結(jié)合手動和自動，復雜，有齒輪箱、電子控制離合器等組件。AT 是液力自動變速箱，結(jié)構(gòu)和工作原理不同。手自一體由手動和自動組合，有手動的離合器等，也有自動的液力變矩器等。AT 主要由液力變矩器等組成。

操作方式，手自一體駕駛員能手動和自動切換，AT 完全電腦控制，駕駛員不干預。

駕駛體驗，手自一體能自由切換模式，要激烈駕駛手動換，要輕松駕駛自動換，AT 電腦控制，駕駛者無法操控，體驗單一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）