駕駛員安全氣囊電阻過高可能是方向盤下部的滑環(huán)或主氣囊損壞、安全氣囊線速接觸不良或短路、電阻本身損壞等原因?qū)е隆?/p>

如果是方向盤下部的滑環(huán)或主氣囊損壞，那就更換新的氣囊滑環(huán)，再進(jìn)行電腦檢測(cè)，要是還不行，就去汽修店換主氣囊。

要是安全氣囊線速接觸不良或短路，就檢查線速，重新插拔接觸點(diǎn)，再用解碼器清除故障碼。

還得用電腦檢測(cè)判斷哪個(gè)氣囊電阻過高，檢查對(duì)應(yīng)的線束插頭有沒有松動(dòng)，松了就重新插好。

要是電阻本身損壞，只能去維修點(diǎn)更換電阻元件。

處理這問題，首先用電腦插上 OBD 接口，檢查安全氣囊電阻是不是過高，還有配套安全氣囊的線束接插件有沒有插好。然后檢查游絲插電正不正常。

如果不知道為啥氣囊電阻過高，可以加裝電阻或者整體更換氣囊。

還得檢查是否有斷路，要是氣囊線連接不好，系統(tǒng)會(huì)提示電阻過高，這就得用電腦查哪個(gè)氣囊電阻過高，再看對(duì)應(yīng)的線束接插件松沒松，松了重插。

再檢查氣囊內(nèi)部，要是插頭沒問題，可能是主氣囊內(nèi)部故障，一般是復(fù)位環(huán)壞了，得修常見故障部位。

另外，別在安全氣囊上方放東西，安全氣囊有異常得及時(shí)修。要是安全氣囊控制單元電阻過大故障碼出現(xiàn)，通常是裝置的 2 根導(dǎo)線斷路，氣囊復(fù)位環(huán)損壞也容易導(dǎo)致電阻故障，得及時(shí)換損壞部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）