小車既有前輪驅(qū)動，也有后輪驅(qū)動。

前驅(qū)車發(fā)動機一般橫置，大部分重量集中在車頭，車內(nèi)空間大，舒適性好，驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本低。但快速過彎易推頭，加速和剎車時前橋負擔重，影響舒適性，部件集中前部導致后輪易失抓地力。

后驅(qū)車發(fā)動機大多縱置，能使車子前后重量分配更平衡，操控好，提速快，馬力大，急加速時后輪不易打滑，快速過彎雖易轉(zhuǎn)向過度，但對駕駛愛好者是樂趣。不過縱置發(fā)動機會侵占車內(nèi)空間，傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，價格貴。

前驅(qū)車在設(shè)計和組裝上費用低，部件少，加速快、剎車距離短、更省油，還增加了內(nèi)部空間。

后驅(qū)車操控性能佳，前后比重接近 50：50，平衡和操控性能好，爬坡能力強。但后驅(qū)車增加了傳動軸和驅(qū)動橋，整車重量和成本增加。

在兩輪驅(qū)動形式中，有前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)等。前置前驅(qū)常見于經(jīng)濟型車，成本低、傳動效率高、油耗低。前置后驅(qū)用于豪華轎車，能充分利用空間。后置后驅(qū)是大中型客車常用，中置后驅(qū)多用于超級跑車，操縱性佳。

總之，前驅(qū)車結(jié)構(gòu)簡單、成本低、車身輕，市面上多數(shù)車采用。后驅(qū)車操控好、轉(zhuǎn)向能力強，但后排中間凸起，車內(nèi)空間不夠平均。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）