手動(dòng)擋和手自一體手動(dòng)擋有不少區(qū)別。

手動(dòng)擋的換擋完全由駕駛員通過離合器和換擋桿操作來決定，駕駛過程中需要左腳踩離合器，同時(shí)操作換擋桿，對駕駛技巧有較高要求，能讓駕駛者更直接地感受車輛動(dòng)力輸出和駕駛過程。

手自一體手動(dòng)擋屬于自動(dòng)變速箱范疇，有手動(dòng)和自動(dòng)兩種換擋模式，默認(rèn)是自動(dòng)變速，電腦會(huì)根據(jù)車速、油門和駕駛狀況自動(dòng)選檔。在特殊情況，比如快速超車、低速爬坡時(shí)，可切換到手動(dòng)模式，由駕駛員手動(dòng)選檔。

從操作方式看，手動(dòng)擋需要同時(shí)操控油門、剎車、方向盤、離合器、變速桿，而手自一體手動(dòng)擋只需控制油門、剎車和方向盤。

駕駛體驗(yàn)上，手動(dòng)擋能更好享受操控樂趣，但難度大，手自一體手動(dòng)擋更輕松方便，不過對喜歡駕駛的人來說可能缺少操控感。

油耗方面，一般手動(dòng)擋因駕駛操作頻繁，油耗相對高些，手自一體手動(dòng)擋電腦控制更精確，油耗通常較低。

價(jià)格上，手動(dòng)擋車型通常較便宜。

維修成本和維護(hù)難度上，手動(dòng)擋維護(hù)簡單成本低，手自一體手動(dòng)擋電子系統(tǒng)多，可能故障多，維修成本和難度相對高。

總之，選擇哪種主要看個(gè)人駕駛需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）