法拉利 488 和 458 有不少不同之處。

首先動(dòng)力，458 用 4.5 升 v8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大 570 匹馬力，488 用 3.9 升 v8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2019 款最高配車型最大能有 720 匹馬力。

外觀上，488 車燈更細(xì)長(zhǎng)，車身尾部 488 中置雙排氣，458 中置三排氣。

車身尺寸，488 車長(zhǎng) 4605mm、寬 1975mm、高 1206mm、軸距 2650mm；458 車長(zhǎng) 4527mm、寬 1934mm、高 1212mm、軸距 2650mm。

內(nèi)飾里，設(shè)計(jì)語言相似，458 換擋按鈕水平排列，488 換擋按鈕垂直排列。

日常駕駛，488 自適應(yīng)減振比 458 寬，開著更舒服。7 速 F1 雙離合變速箱換擋速度快，降檔直接，沒強(qiáng)烈頓挫感。

488 的兩臺(tái)渦輪增壓器來自日本 IHI 公司，用雙渦管技術(shù)，新開發(fā)的滾珠軸承和耐磨密封材料讓渦輪效率更高更耐用。而且 488 在 200 公里/小時(shí)時(shí)車身下壓力比 458 高 50%，在山路上加速出彎動(dòng)力輸出線性，渦輪反應(yīng)快。

售價(jià)上，458 比 488 高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）