法拉利SF90 使用了三臺電動機。

其中兩臺安裝于前軸，另一臺裝置于車輛后軸。這三臺電動機總輸出功率為 220 馬力。

法拉利SF90 是一款插電式混合動力跑車，其動力系統(tǒng)除了這三臺電動機外，還包括一臺經過重新設計的 V8 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達 780 馬力，整套動力系統(tǒng)最大總輸出功率提升至 1000 馬力。

在動力操控模式方面，駕駛者可通過全新 eManettino 控制旋鈕選擇“eDrive 純電模式”“混合動力模式”“性能模式”以及“排位賽模式”，以適應不同駕控場景。

SF90 在加速性能方面表現出色，百公里加速僅需 2.5 秒，0 - 200 公里/小時加速僅需 7.0 秒，時速最高可達 340 公里/時。

此外，新車采用了大量創(chuàng)新專利解決方案，比如可折疊式硬頂敞篷設計，在車速不高于 45 公里/小時的情況下，14 秒內可完成開啟或閉合操作。

在空氣動力學方面，車尾的閉合式襟翼是一種主動式空氣動力學部件，可根據駕駛條件進行調整。

電子側滑角控制系統(tǒng)(eSSC)能根據收集到的信息，通過安裝于前軸的電動機向內外輪分別分配扭矩，控制車輛的駕駛穩(wěn)定性，提升車輛出彎時所需牽引力。

車體采用碳纖維、鋁及合金材料拼接而成，與自家其他車型相比剛性提升 40%。

還配備了全新的 8 速雙離合變速箱，離合器時間快 30%。采用電動可下陷尾翼結構，在 200 公里/小時能提供 390 公斤下壓力。底盤布局了 3 個擴散器，位于頭、中、尾，和 F1 賽車原理完全相同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）