要辨別干式雙離合和濕式雙離合，可以從以下方面來看。

首先看散熱方式，干式雙離合主要靠空氣散熱，而濕式雙離合是通過油液浸泡來散熱，油液散熱效率更高。

再看傳動效率，干式雙離合傳動效率高，但濕式雙離合因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能量損耗大，傳動效率相對低些。

承受扭矩方面，干式雙離合承受扭矩小，多適用于小排量低扭矩車型，濕式雙離合能承受的扭矩大。

從工作環(huán)境來說，干式雙離合離合器片與發(fā)動機飛輪直接接觸，濕式雙離合的離合器片是浸泡在油液里的。

成本造價上，干式雙離合成本低，濕式雙離合造價高，濕式成本約是干式的 4 倍。

耐用程度也不同，干式雙離合摩擦強烈，易損壞，濕式雙離合耐用性高，濕式壽命約是干式的 5 倍。

在操作方面，干式雙離合是手動擋摩擦片離合器，機械傳動效率高，但操作復(fù)雜，故障率高；濕式雙離合是自動擋油浸式摩擦片離合器，機械傳動效率低，操作簡單，故障率低。

而且使用場景也有差別，干式雙離合多用于小排量車，濕式雙離合多用于大排量中大型車。

總之，通過以上這些方面就能比較清晰地辨別出干式雙離合和濕式雙離合了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）