比亞迪唐DM和DMI區(qū)別不少。

動(dòng)力系統(tǒng)上，唐DM是2.0T插電式混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，峰值扭矩320nm，電機(jī)為三元鋰電池，純電續(xù)航可達(dá)100km；唐DMI是1.5T插電式混動(dòng)，電機(jī)采用磷酸亞鐵鋰“刀鋒電池”，純電續(xù)航更高。

動(dòng)力重點(diǎn)不同，唐DM動(dòng)力性能強(qiáng)，唐DMI以純電為主，燃油為輔。

價(jià)格方面，唐DMI相對(duì)低，唐DM高，兩者差近4萬。

配置上，唐DM是6速濕式雙離合變速箱，前置四驅(qū)，15.6寸中控屏；唐DMI是電子無級(jí)變速器，前置前驅(qū)，12.8寸中控屏，但DMI駕駛模式多，液晶儀表盤12.3寸。

續(xù)航上，唐DMI有52公里和112公里兩種，唐DM有81公里和100公里兩種。

發(fā)動(dòng)機(jī)不同，唐DMI是1.5T，唐DM是2.0T，且前者技術(shù)新。

電池也不同，唐DMI用磷酸鐵鋰刀片電池，唐DM是三元鋰電池。

電機(jī)方面，唐DMI都是前置單電機(jī)，唐DM有后置單電機(jī)和前置+后置雙電機(jī)。

變速箱上，唐DMI是E-CVT無級(jí)變速箱，唐DM是6擋雙離合變速箱。

懸掛一樣，都是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。

側(cè)重點(diǎn)有別，唐DMI急加速或高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)介入，電量足時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，更像純電；唐DM常發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪緩解純電續(xù)航不夠，這和多電機(jī)布局有關(guān)。

動(dòng)力性能上，唐DM整車普遍搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，加速快，如唐DM 0-100km/h加速約5.1秒；唐DMI主打燃油經(jīng)濟(jì)性，普遍搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)，動(dòng)力平順，如唐DMI 0-100km/h加速約8.5秒。

油耗表現(xiàn)上，唐DM為提升低速扭矩，油耗相對(duì)高，NEDC工況下約2.5L/100km，最低荷電約7.5L/100km；唐DMI著重提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，NEDC工況下約1.2L/100km，最低充電約5.5L/100km。

驅(qū)動(dòng)形式上，唐DM有四驅(qū)，越野和復(fù)雜路況通過能力好；唐DMI基本兩驅(qū)，適合城市和平整道路。

總之，根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇，追求性能和四驅(qū)選唐DM，看重經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比選唐DMI。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）