渦輪增壓和自然吸氣有不少不同。

首先是動力輸出，渦輪增壓發(fā)動機低轉速時輸出功率低，高轉速能輸出更高功率和扭矩；自然吸氣發(fā)動機低速輸出動力平穩(wěn)，高速動力相對差些。

其次燃油經(jīng)濟性不同，渦輪增壓發(fā)動機能在低轉速提供高扭矩，燃油消耗少；自然吸氣發(fā)動機要高轉速才有高動力，燃油消耗多。

操作上，渦輪增壓發(fā)動機控制系統(tǒng)復雜，需更多維護保養(yǎng)；自然吸氣發(fā)動機簡單易用，維護修理容易。

價格方面，渦輪增壓發(fā)動機昂貴，因其機械部件和控制系統(tǒng)復雜；自然吸氣發(fā)動機經(jīng)濟實惠。

再就是動力感受，自吸動力平順，渦輪增壓動力強勁，駕駛中渦輪增壓發(fā)動機突兀感強，自吸感覺平順。

相同最大功率時，渦輪增壓更省油，比如大眾 1.4T 發(fā)動機能達到 2.0L 自吸的動力水平。

保養(yǎng)方面，自吸可用半合成機油，渦輪增壓必須用全合成機油，因為渦輪增壓器工作轉速高、溫度高。

工作原理上，渦輪增壓利用廢氣推動葉輪增加進氣量，自然吸氣通過氣缸反復進氣燃燒。

提供動力速度上，渦輪增壓有系統(tǒng)介入速度快，自然吸氣慢些。

噪音方面，渦輪增壓發(fā)動速度快噪音大，自然吸氣發(fā)動噪音小且怠速安靜平順。

后期維修率上，渦輪增壓動力損耗和零部件磨損大，系統(tǒng)壽命短，維修成本高；自然吸氣則相對好些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）