汽車電子散熱風(fēng)扇的工作主要由多個部分協(xié)同完成。

首先，發(fā)動機冷卻液溫度開關(guān)起著關(guān)鍵作用。通常它有兩級速度，比如一級低速在 95 度。當(dāng)水溫升高到一定程度，比如上限值，開關(guān)接通電源，風(fēng)扇啟動開始散熱；水溫降到下限值，開關(guān)關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止。

其次，硅油離合器的散熱風(fēng)扇利用硅油的熱膨脹特性帶動其轉(zhuǎn)動；電磁離合器冷卻風(fēng)扇則由電磁場吸引原理驅(qū)動。

再者，風(fēng)扇的安裝位置有講究。多數(shù)汽車風(fēng)扇安裝在水箱后面，啟動時從水箱前面吸進風(fēng)；但也有一些風(fēng)扇安裝在水箱前面，啟動時把風(fēng)吹向水箱。

還有，空調(diào)系統(tǒng)也會影響風(fēng)扇工作。打開空調(diào)，會向電子風(fēng)扇控制單元 J293 發(fā)送信號，迫使電子風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。

另外，熱控開關(guān)向電子風(fēng)扇控制單元 J293 發(fā)送信號，能控制風(fēng)扇以不同速度啟動。高速時電阻不串聯(lián)，低速時電阻串聯(lián)兩個電阻。

而且，汽車風(fēng)扇的高低轉(zhuǎn)速只由溫控開關(guān)控制，溫控開關(guān)有兩個檔位，安裝在水箱上檢測水溫。它向 J293 發(fā)送兩個信號，導(dǎo)通不同的開路，來控制電子風(fēng)扇的高低速。

總之，汽車電子散熱風(fēng)扇通過上述多種方式和機制，確保發(fā)動機的溫度處于合理范圍內(nèi)，保障汽車性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）