奧迪 Q3 的最小離地間隙為 152mm。

最小離地間隙指的是汽車在額定滿載的狀態(tài)下，汽車底盤最突出的部位與水平地面的距離，它決定了汽車的通過能力。

奧迪 Q3 雖不是為爛路而生，但它的離地間隙和車身剛性讓人偶爾走爛路也能放心。而且配備的四驅(qū)系統(tǒng)，在面對(duì)惡劣路況時(shí)還是有一定征服能力的。比如遇到大坑，四驅(qū)系統(tǒng)能制止后輪空轉(zhuǎn)，把動(dòng)力分配到其他車輪，讓車穩(wěn)穩(wěn)駛出。

從爬坡能力看，Q3 有 1.4T 和 2.0T 兩種動(dòng)力。1.4T 車型在一般路況上坡沒問題，敢踩油門提速效果很快，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓系統(tǒng)，150 馬力上坡輕松。2.0T 動(dòng)力更足，180 馬力面對(duì)簡(jiǎn)單上坡或凹陷路況，照樣輕松脫困，加上 7 檔雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。

2024 款?yuàn)W迪 Q3 各款車型的最小離地間隙均為 152mm，像 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型、45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型、40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型等都是如此。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）