法拉利 F8 和 488 有不少區(qū)別。

外觀上，F(xiàn)8 整體尺寸比 488 大一點(diǎn)，車身線條更流暢，細(xì)節(jié)更豐富，尾燈換成四眼，前蓋凹槽沒那么夸張，更顯優(yōu)雅；488 車身細(xì)節(jié)硬朗干脆，像專為賽道打造的速度機(jī)器。

動力方面，兩車發(fā)動機(jī)相同，都是 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)，最大功率 720 馬力，最大扭矩 770 牛米。但 F8 最大扭矩轉(zhuǎn)速比 488 高，達(dá)到 3250 轉(zhuǎn)/分，全加速聲音更響亮。

性能上，F(xiàn)8 百公里加速比 488 慢 0.05 秒，200 公里加速慢 0.2 秒，最高時速 340 公里。

車身方面，F(xiàn)8 整備質(zhì)量比 488 高 50 公斤，F(xiàn)8 為 2 門 2 座硬頂跑車，488 有敞篷車型。

內(nèi)飾上，F(xiàn)8 采用類似 GT C4Lu 和陶博菲諾的內(nèi)飾風(fēng)格，更精致的皮革搭配鍍鉻飾條，更豪華舒適；488 座艙滿眼碳纖維和奧蒂蘭麂皮。

價格上，F(xiàn)8 官方指導(dǎo)價 298.8 萬，488 為 449.9 萬。

懸掛方面，F(xiàn)8 前懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

變速箱方面，都用 7 速雙離合變速箱，能提高換擋速度和傳動效率。進(jìn)氣方式都是雙渦輪增壓，制造成本高，動力輸出強(qiáng)。

總之，F(xiàn)8 更注重舒適和豪華，488 更偏向賽道性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）