日產(chǎn) GTR 的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是 VR38DETT。

這是一款性能強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 555 匹，最大功率 408KW，最大功率轉(zhuǎn)速 6800rpm，峰值扭矩 632N.m。

它是日本進(jìn)口，在日產(chǎn)駐日本橫濱工廠采用手工方式打造，還搭載了來自日本 IHI 公司的雙渦輪增壓?jiǎn)卧?/p>

為讓這發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)，得這么做：用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)潤(rùn)滑油，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)按進(jìn)排氣系統(tǒng)附加裝置和使用條件選 SD--SF 級(jí)汽油機(jī)油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)按機(jī)械負(fù)荷選 CB--CD 級(jí)柴油機(jī)油，且不低于廠家規(guī)定；定期換機(jī)油及濾芯，因?yàn)槭褂弥杏唾|(zhì)會(huì)變，到一定里程性能惡化會(huì)出問題，要結(jié)合使用條件定期換，油量也得適中；定期清洗曲軸箱，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃燒室內(nèi)的一些東西會(huì)進(jìn)入曲軸箱，和零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混一起形成油泥，量少在油中懸浮，量大就析出，會(huì)堵塞濾清器和油孔，造成潤(rùn)滑困難和磨損；定期用水箱清洗劑洗水箱，除銹跡和水垢，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)整體壽命。

這發(fā)動(dòng)機(jī)最早 2007 年發(fā)布，雖已 13 年，但中間有多次技術(shù)升級(jí)。像 2011 年升級(jí)噴油器、油底殼、進(jìn)氣歧管、ECU，功率提升；2013 年底 NISMO 版本配備新渦輪增壓器等，性能再提升。今年發(fā)布的 GT-R50 限量版性能進(jìn)一步升級(jí)，采用更大渦輪增壓器、中冷器、噴射器和優(yōu)化點(diǎn)火等系統(tǒng)，進(jìn)氣排氣也優(yōu)化，7100 轉(zhuǎn)能實(shí)現(xiàn) 720 馬力輸出，峰值扭矩 780 Nm。

VR38DETT 是在日產(chǎn)著名 VR 系列發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)，基本架構(gòu)沿襲 VQ37VHR，因要高性能，重新設(shè)計(jì)了很多零部件，如缸體、缸蓋、曲軸等，保持 VQ 系列 60°夾角設(shè)計(jì)，進(jìn)氣在 V 型氣缸內(nèi)側(cè)，排氣在外側(cè)，雙頂置凸輪軸、正時(shí)鏈條傳動(dòng)。

日產(chǎn) GT-R 各款車型，像 2015 款 日產(chǎn) GT-R 3.8T 時(shí)尚米白內(nèi)飾版、2017 款 3.8T 旗艦版等發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)都是 VR38DETT，氣缸數(shù)都是 6 缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）