巡航定速和自適應巡航有很大不同。

定速巡航是車輛按照駕駛者設定的速度行駛，打開后駕駛者腳不用踩油門踏板，汽車就按固定速度跑。它功能結構簡單，開啟后只是設置固定油門，在開高速時很多司機喜歡用，設置合適車速值后車輛保持車速行駛，通過控制噴油量調節(jié)車速，速度低就多噴油，高了就少噴油甚至操控剎車系統(tǒng)，能減輕疲勞，可通過關閉開關或踩剎車踏板解除，但不管遇到啥情況都保持設定車速，不會自動減速，得手動取消和踩剎車解除，而且只適用于路況好的情況，比如高速、車少的路況。

自適應巡航更智能，汽車能根據路面情況判斷剎車、自行加減速。它在車身周圍新增了傳感器也就是雷達，能實時檢測車身周圍障礙物，通過行車電腦計算處理后對車輛做出操作反應，比如減速。最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預。除了高速路況，城市路況也能用。一般在中高端車型配備，加前置雷達探測與前車距離并保持固定距離。自適應巡航又稱 ACC，由定速巡航演變而來，可通過車距傳感器掃描道路，檢測到與前車距離過小時與制動防抱死系統(tǒng)等協(xié)同工作保持安全距離，是“汽車無人駕駛”技術前瞻，一般還匹配車道偏離輔助功能，不過介入速度一般在 25km/h 以上，車速太低時得車主駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）