手自一體車在左右坡上的操作其實(shí)有一定技巧。

上坡時(shí)，通常直接掛 D 擋就行，變速箱會(huì)自動(dòng)處理好，無(wú)需頻繁換擋。但如果想獲得更好的動(dòng)力，可以將波棍推到手動(dòng)位置，一檔起步，車速約 30 公里時(shí)加到二檔，50 公里左右加到三檔或四檔。而且在自動(dòng)擋模式行進(jìn)中，隨時(shí)能把波棍撥到手動(dòng)位置進(jìn)入手動(dòng)模式，自動(dòng)轉(zhuǎn)為當(dāng)時(shí)所處的檔位。

下坡時(shí)，建議撥到手擋。這樣能避免長(zhǎng)時(shí)間剎車導(dǎo)致剎車片過熱失效，特別是在山路。具體操作因車型有所不同，比如有些車可以直接向后撥擋把降入低速擋，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。如果是較長(zhǎng)或較陡的下坡路，可以掛進(jìn) D2 或 D3 進(jìn)行檔位調(diào)節(jié)，D2 最高到 2 檔，D3 最高到 3 檔，有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速。

要注意，無(wú)論上下坡，絕對(duì)不能空擋滑行。下坡時(shí)車輛在手動(dòng)模式下只會(huì)自動(dòng)退檔，一般不會(huì)自動(dòng)進(jìn)檔，正常行駛中會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)降檔。另外，加減檔時(shí)是否松開油門沒有影響，但如果沒有達(dá)到相應(yīng)的速度或轉(zhuǎn)速，撥動(dòng)波棍也加不了檔。

總之，掌握好手自一體車在左右坡上的正確操作方法，既能保障行車安全，又能延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）