發(fā)動機拉缸的表現(xiàn)不少，像氣缸壓縮壓力降低，這就會讓動力性沒了。

曲軸箱壓力會變大，嚴重的還可能導致曲軸箱爆炸。

潤滑油會竄到氣缸里，出現(xiàn)燒機油的情況。

排氣管會冒煙很厲害，發(fā)動機噪聲也變得不正常。

甚至發(fā)動機沒法正常工作，還可能熄火。

發(fā)動機拉缸的原因有好多。

比如說，活塞和氣缸配合的間隙太小。

活塞環(huán)開口的間隙小也不行。

活塞環(huán)的材質要是有問題，也容易拉缸。

潤滑系統(tǒng)要是不好，像潤滑油少了或者機油壓力低。

供油系統(tǒng)不好也不行。

要是缺水了，發(fā)動機就會異常高溫。

在低溫的時候，發(fā)動機從靜止一下就高速運轉，潤滑不好，也會異常高溫。

發(fā)動機工作溫度太高，長時間超負荷運轉，活塞銷或者缸套安裝得不好，還有漏油、機油消耗太大、冷卻系統(tǒng)泄漏或者缺冷卻液等，都可能造成拉缸。

要想不讓發(fā)動機拉缸，車主得把發(fā)動機的保養(yǎng)和維護做好。

要及時加機油，定期換配件，還得注意點火系統(tǒng)和火花塞的情況。

知道發(fā)動機拉缸的表現(xiàn)和原因，對降低拉缸發(fā)生的概率、讓汽車一直好好運行，特別重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）