夏天使用空調(diào)是否應(yīng)開啟內(nèi)循環(huán)，不能簡單地一概而論。

內(nèi)循環(huán)有其優(yōu)勢，比如能讓冷空氣再利用，降低制冷消耗和發(fā)動機(jī)油耗，在車停放在地庫或陰涼環(huán)境時，先開內(nèi)循環(huán)能快速發(fā)揮空調(diào)作用讓車內(nèi)降溫更快。

但也有需要注意的地方，內(nèi)循環(huán)取風(fēng)口在車內(nèi)，時間長了會導(dǎo)致空氣混濁、含氧量降低，影響行車安全，而且車內(nèi)空間小，內(nèi)循環(huán)開太久會導(dǎo)致二氧化碳濃度過高，使駕駛員頭暈、犯困。

如果愛車在戶外暴曬很久，先開啟外循環(huán)通風(fēng)散熱，同時開車窗和天窗加快散熱，3 - 5 分鐘后讓車內(nèi)溫度基本平衡，再關(guān)好車窗開啟制冷并改為內(nèi)循環(huán)。堵車時應(yīng)開啟內(nèi)循環(huán)，不然外循環(huán)會吸入車外廢氣。

無論夏天制冷還是冬天制暖，汽車空調(diào)都要每隔一段時間開啟外循環(huán)保持車廂空氣與外界流通。內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣口在車內(nèi)，類似關(guān)窗開空調(diào)，制冷效果好但空氣易悶；外循環(huán)進(jìn)氣口在前風(fēng)擋雨刷下方等交界處，類似開窗開空調(diào)，空氣流通但制冷效果差費電。

總之，夏天使用空調(diào)時，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)要適時切換。短暫停車或車內(nèi)溫度高時開內(nèi)循環(huán)降溫快，需改善空氣質(zhì)量時開外循環(huán)。要根據(jù)實際情況，比如車輛停放環(huán)境、駕駛時長、車內(nèi)空氣質(zhì)量等，合理選擇內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)模式，這樣既能保證車內(nèi)涼快舒適，又能確?？諝馇逍拢岏{駛體驗更美好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）