360 全景車輛的原理是通過在汽車前后左右安裝多個攝像頭來實現(xiàn)的。

具體來說，在汽車的兩個后視鏡下方、前后保險杠處會分別安裝攝像頭，一般是四枚 180 度廣角攝像機。這些攝像頭協(xié)同工作，各自負責拍攝車輛不同部位的實時影像。

拍攝到的影像會傳輸?shù)叫熊囯娔X中，行車電腦會對這些影像進行一系列的圖像處理，包括畸變還原、視角轉化和圖像拼接等步驟。

經(jīng)過處理后，最終會模擬出鳥瞰效果，以俯視圖的形式顯示在汽車的中控臺屏幕上，讓駕駛員能全面清晰地了解車輛周圍的環(huán)境。

360 全景影像與普通影像相比，有著明顯的區(qū)別。首先是角度，全景影像的攝像頭多，拍攝范圍廣、角度大，而普通相機通常只能拍車尾。其次是費用，全景影像技術復雜，制作成本高，維護也更麻煩。還有利用率，全景影像的使用需要一定道路環(huán)境條件，環(huán)境不允許就無法使用。

如今，除了全景攝像頭能幫助司機更好停車外，一些車型還加入了自動泊車系統(tǒng)。自動泊車系統(tǒng)主要由傳感器系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)組成。車輛停放到位后，駕駛員只需控制油門和剎車，方向控制交給行車電腦，方便了新手司機。

需要注意的是，盡管 360 全景影像能提升行車安全，減少盲區(qū)帶來的安全隱患，輔助倒車入庫，提高停車的安全性，但它只是輔助作用，不能完全依賴，最終還是要靠人。在移動或倒車時，要先下車查看車身周圍情況。行駛或倒車時車速不能太快，要隨時觀察左右后視鏡。聽到雷達急促嘟嘟聲，說明離障礙物太近，要減速慢行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）