車輛上的 eco 代表汽車經(jīng)濟(jì)駕駛模式。它是英文 Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和 Optimization（動(dòng)力）的縮寫。

ECO 模式分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式。主動(dòng)式有按鍵，車主能自行決定開啟或關(guān)閉。開啟后，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整一些設(shè)置，像節(jié)氣門開度變小，變速箱換擋邏輯更側(cè)重經(jīng)濟(jì)性，有的車還會(huì)調(diào)整空調(diào)輸出功率。

非主動(dòng)式?jīng)]專門按鍵，只是起到提醒和引導(dǎo)作用，當(dāng)車輛駕駛行為達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，指示燈才會(huì)亮。

大多數(shù)車采用主動(dòng)式 ECO 模式。日常駕駛中可隨時(shí)開啟，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

但車速超過 120 公里每小時(shí)、停車怠速、N 擋或 P 擋、手動(dòng)模式以及爬坡需要大扭矩輸出時(shí)，ECO 模式效果不佳或失效。

總之，ECO 模式旨在省油和環(huán)保，但使用時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。比如爬坡時(shí)不建議開，會(huì)減弱動(dòng)力輸出且不省油。正常行駛時(shí)開啟有助于節(jié)能，但也要注意特殊情況，不能完全依賴它，保持良好駕駛和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣才能真正實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）