D擋旁邊的加減號是自動變速箱中的手動模式標識。

在自動變速箱中加裝了電控裝置，讓變速箱能聽從駕駛者指令升擋和降擋。

當變速桿位于D擋狀態(tài)下，向右側掰動，就進入手動模式，向上推一下升一檔，向下推一下降一檔。

上長陡坡時，切換到手動模式用1擋爬坡，車輛限制在低檔位，不會頻繁跳擋，爬坡更有力，也是對變速箱的保護。

下長坡時用手動模式，限制在低檔位牽制車速，不用長時間踩剎車，避免剎車過熱影響制動性能。

加速超車時，切換到手動模式先降擋，車輛借助低擋位高扭矩瞬間提速，更快完成超車。降擋并非都要降到3擋以內(nèi)，在當前擋位降一擋，保持發(fā)動機轉速在2500rpm左右，能獲得提速所需扭矩。

手自一體車型，D擋旁的加減號能讓駕駛者根據(jù)車速和發(fā)動機轉速決定換擋時機，一般發(fā)動機轉速接近2000轉左右可加擋，車速過低時車輛自動降擋。

自動擋車有P、R、N、D、S、L六個擋位，一般駕駛用P、R、N、D擋就行，特殊環(huán)境用其他擋位。

常見自動變速器有液力、液壓傳動、電力傳動、有級式機械、無級式機械等，最常見是液力自動變速器，由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構成，包含自動離合器和自動變速器兩部分，能根據(jù)油門和車速自動換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）