渦輪增壓和自然吸氣有很多區(qū)別。

動力輸出方面，渦輪增壓發(fā)動機低轉速時功率低，高轉速能輸出高功率和扭矩；自然吸氣發(fā)動機低速動力平穩(wěn)，高速動力相對差。

燃油經濟性上，渦輪增壓發(fā)動機在低轉速提供高扭矩，省油；自然吸氣發(fā)動機高轉速才有高動力，耗油多。

操作上，渦輪增壓發(fā)動機控制系統(tǒng)復雜，保養(yǎng)維護多；自然吸氣發(fā)動機簡單易用，好維護修理。

價格上，渦輪增壓發(fā)動機因復雜部件和控制系統(tǒng)而昂貴，自然吸氣發(fā)動機更經濟實惠。

加速性能上，渦輪增壓發(fā)動機強于自然吸氣發(fā)動機。

安靜平順性方面，自然吸氣發(fā)動機在怠速、冷車發(fā)動時的噪音和運轉平穩(wěn)度更優(yōu)。

對于中低檔車或家用車，自然吸氣發(fā)動機運轉平穩(wěn)、怠速平順；高檔車則渦輪增壓有優(yōu)勢。

同等排量，渦輪增壓加速好，肺活量更大。

性能控制上，自然吸氣在加速度和油門控制上好控制，優(yōu)勢明顯。

同等排量，渦輪增壓比自然吸氣耗油，不過同等輸出動力對比要看發(fā)動機工作負荷量，渦輪增壓滿負荷運作耗油。

相同排量，渦輪增壓動力輸出強。

保養(yǎng)需求上，渦輪增壓內部溫度和壓力高，部件磨損可能加劇。

制造成本上，渦輪增壓器因工作環(huán)境要承受高溫高壓，所以成本高于自然吸氣發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）