測加速需要關(guān)閉 esp 主要有兩個原因。

一是 esp 主要通過制動單個車輪來防止汽車轉(zhuǎn)向不足或過度時失控，會在轉(zhuǎn)向時對單個輪胎點剎。但測加速時不需要這種干預(yù)，不然會干擾正常行駛軌跡和加速效果。

二是汽車做 0 -100 公里加速測試，起步全速油門，驅(qū)動輪可能因摩擦力不足空轉(zhuǎn)。此時 esp 會強制介入限制車輪空轉(zhuǎn)，影響起步速度和百公里加速成績。

ESP 包括電子剎車分配力系統(tǒng)、防抱死剎車系統(tǒng)、循跡控制系統(tǒng)、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)等功能，原理是通過 ABS 電子控制單元，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速傳感器信號，計算和分析確定車輪滑動率和汽車行駛速度，再通過控制節(jié)氣門開度和制動壓力器調(diào)節(jié)車輪滑動率。

ESP 是汽車安全性能的集大成者，涵蓋 ABS、ASR 以及 VDC 等核心功能，還有 HBA、HHC、TPM 等輔助功能。ASR 防滑驅(qū)動系統(tǒng)能在車輛打滑時調(diào)整剎車力度和降低發(fā)動機動力輸出防止失控。

測加速時，若 esp 開啟，檢測到輪胎打滑會限制發(fā)動機功率輸出，影響對車輛極限性能的準確評估。

要注意的是，短按 ESP OFF 開關(guān)僅關(guān)閉 ASR 功能，長按超過 3 秒則同時關(guān)閉 ASR 和 VDC 功能，再次按下開關(guān)可重新激活這些功能。

另外，在深雪中行駛，積雪較深車輛經(jīng)常打滑且易陷車時可酌情關(guān)閉 esp 緩行；車輛賽道行駛，esp 標定保守影響高速過彎時，視情況也可關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）