雷凌 185 的離地間隙為 105 毫米。

汽車底盤作用重大，能支撐和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，形成整體造型，接受動(dòng)力讓車運(yùn)動(dòng)并保證正常行駛。

新雷凌 185 有 1.2T 渦輪增壓和 1.8L 自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 116 馬力，最大扭矩 185 牛米，匹配六速手動(dòng)或 CVT 無級(jí)變速箱，標(biāo)配 VSC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)。1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 140 馬力，最大扭矩 173 牛米，匹配 CVT 變速箱，也標(biāo)配 VSC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

最小離地間隙指滿載、靜止時(shí)，車除車輪外最低點(diǎn)與支撐平面距離，用來表征越過障礙物能力。轎車一般離地間隙在 110 到 150 毫米之間，SUV 在 200 到 250 毫米之間。

雷凌 185 離地間隙 105 毫米，在城市道路和復(fù)雜地形中表現(xiàn)不錯(cuò)。

離地間隙不是固定的，會(huì)受負(fù)載影響。選車時(shí)可把離地間隙當(dāng)參考，城市路面好選低的增加穩(wěn)定舒適，長期在差路面選高的避免底盤損傷。比如 2021 款雷凌 185T 進(jìn)取版和豪華版最小離地間隙都是 105 毫米。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）