自動檔 D 和 D1 的正確使用方法很重要。

D 檔是行駛擋，能自動升降檔。

D1 為前進檔的 1 擋，齒比最大扭矩輸出最強，常用于爬陡坡或拖行。

D 檔集成了多個檔位，通過傳感器綜合分析自動升降。

D2 是前進檔的 2 擋，齒比減小扭矩輸出縮小，用于爬坡和拖車。

D3 為前進檔的 3 擋，有適中的扭矩和功率輸出能力，行駛中切入可降檔超車。

下坡時可用 D+升至 D2 或 D3 檔，利用發(fā)動機牽制效果，滿足動力需求又不損傷部件。

上坡動力足可用 D+升檔防動力浪費。上坡需大動力用 D-減檔，下坡車速快也用 D-減檔控制。

短時間超車、擁堵路段可用 D-。

自動檔的手動模式只能在 D 前進檔下使用，電子換擋車輛非 D 檔不能換擋。

手動模式激烈駕駛、超車或爬坡，保持在轉速允許的最低檔保證動力。舒緩駕駛保持在轉速允許的最高檔保證平順和省油。

下長坡利用發(fā)動機制動，保持在轉速允許的最低檔，同時施加制動力。

濕滑路面駕駛讓車輛處于高檔位低轉速，避免打滑。

有些車型的手動模式可能不受駕駛員控制，但如果標定智能聽話，能增加車輛產品力。

總之，根據實際情況靈活使用，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）