車(chē)輛兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別可不少。

先說(shuō)驅(qū)動(dòng)方式，兩驅(qū)呢，就是汽車(chē)前輪或者后輪當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪，四驅(qū)能把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分給四個(gè)車(chē)輪。

差速器數(shù)量也不一樣，四驅(qū)得把所有車(chē)輪連起來(lái)，中間差速器用來(lái)調(diào)前后輪轉(zhuǎn)速差，兩驅(qū)的差速器能讓左右驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同。

四驅(qū)系統(tǒng)常見(jiàn)的有適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)。

適時(shí)四驅(qū)在城市 SUV 里常見(jiàn)，成本低、兼容性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便，可越野能力和惡劣路面四驅(qū)極限不高。

分時(shí)四驅(qū)一般用在硬派越野車(chē)上，要駕駛者手動(dòng)控制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性高、耐用，但操作復(fù)雜，有的得停車(chē)操作，有的沒(méi)中央差速器不能在鋪裝路面用四驅(qū)。

全時(shí)四驅(qū)前后輪一直是四輪驅(qū)動(dòng)，駕駛操控和行駛循跡性不錯(cuò)，可費(fèi)油，經(jīng)濟(jì)性差，一個(gè)輪胎離地容易停滯。

兩驅(qū)價(jià)格合適，適合城市里跑，四驅(qū)價(jià)格貴些，動(dòng)力強(qiáng)，通行能力好，適合越野。

兩驅(qū)車(chē)型多數(shù)是轎車(chē)選，實(shí)惠，技術(shù)難度低，能滿足家庭日常城區(qū)用車(chē)，可越野不行，輪胎使用強(qiáng)度大，操作性也低。

四驅(qū)車(chē)現(xiàn)在越來(lái)越多，操作手感讓人喜歡。

所以選的時(shí)候得想想自己的駕駛需求和經(jīng)濟(jì)狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）