寶馬ecopro 模式是一種節(jié)能行駛模式，旨在全力提高效率幫助車主節(jié)省燃油。

此模式分有 ECOPRO 極限、ECOPRO 空調(diào)兩種節(jié)能模式。進(jìn)入該模式后，車輛會有一系列變化。

比如空調(diào)和座椅加熱功能會受限，像對送風(fēng)機和加熱輸出優(yōu)化、調(diào)節(jié)空調(diào)壓縮機、關(guān)閉外后視鏡加熱、座椅加熱限定為 37.5°C。

油門踏板響應(yīng)速度變慢，車速上升更循序漸進(jìn)，變速箱換擋更積極，盡量保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在較低水平。

儀表盤上的 ecopro control 顯示屏還會給出用哪個擋位更節(jié)油的建議，同時對行車電腦智能優(yōu)化，降低車內(nèi)電子系統(tǒng)能耗。根據(jù)個人駕駛風(fēng)格不同，耗油量最多能降低 20%。

寶馬汽車共提供四種駕駛模式，除 ecopro 模式外，還有 Comfort 舒適/標(biāo)準(zhǔn)模式，這是常規(guī)駕駛常用模式，方向盤和變速箱常規(guī)，開起來輕松；Sport 運動模式比較激進(jìn)，變速箱換擋邏輯降低，方向盤變重，油門踏板響應(yīng)直接且快；SportPlus 運動+模式在 Sport 模式基礎(chǔ)上關(guān)閉 ESC 車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，一般用不到。

駕駛員可通過變速桿左側(cè)按鈕直接切換駕駛模式，在復(fù)雜城市路況下實用。

ECOPRO 模式工作原理是通過傳感器調(diào)整變速箱檔位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、制動系統(tǒng)、變速箱油溫等參數(shù)，然后由 ECU 計算最佳噴油量達(dá)到節(jié)油目的。在需要大扭矩輸出時，不適合啟動節(jié)能模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）