間接式胎壓監(jiān)測是利用汽車 ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來監(jiān)測輪胎狀況的。

當(dāng)輪胎氣壓降低時，車輛重量會讓輪胎直徑變小，滾動半徑跟著變小，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速與其他正常輪胎不同。

輪速傳感器會檢測到這種轉(zhuǎn)速差異，然后把數(shù)據(jù)傳給車內(nèi)計算機。

計算機通過分析和特定算法，判斷出哪個輪胎的胎壓出現(xiàn)問題。

比如，某個輪胎氣壓變低，它接觸地面的面積增加，滾動阻力變大，轉(zhuǎn)速就會下降。與其他正常輪胎的轉(zhuǎn)速一對比，差異就顯現(xiàn)出來了。

間接式胎壓監(jiān)測不能像直接式那樣直接給出具體的胎壓數(shù)值，但能在輪胎氣壓太低或漏氣時自動報警，提醒駕駛員檢查輪胎。

這種監(jiān)測方式主要依靠 ABS 系統(tǒng)，通過監(jiān)測四個輪子的轉(zhuǎn)速變化來判斷胎壓是否異常。

它的成本相對較低，而且是通過軟件調(diào)整和計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。

簡單來說，間接式胎壓監(jiān)測就是通過比較四個輪胎的轉(zhuǎn)速差別，來發(fā)現(xiàn)胎壓不正常的輪胎，從而保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）