手自一體和 AT 變速箱不一樣。

模式方面，手自一體有手動和自動兩種模式，駕駛者能自行選擇；AT 變速箱就只有自動模式。

實用技術上，手自一體變速箱手動模式下駕駛者能自主選換擋時機；AT 變速箱是電腦選換擋時機，駕駛者不能選擇。

結構上，手自一體變速器主要由普通齒輪箱、電子控制離合器、自動換擋操縱機構和電子控制部分等構成；AT 變速箱由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執(zhí)行機構、換擋控制系統(tǒng)、換擋操縱機構等組成。

AT 是液力自動變速箱，通過液力傳動和行星齒輪組合實現自動變速。手自一體是結合手動變速與自動變速功能的變速裝置，能讓電腦自動決定的換擋時機回到駕駛者手中，提高操作性和駕駛體驗。

比如，手自一體的汽車用手動擋時，撥到手動擋，隨時速變換，向上或向下調檔位。速度跟不上相應檔位，檔位會自動下調；速度高于所在檔位，要手動上撥。

操作方式上，手自一體變速器駕駛者能手動切換檔位，也能讓車輛自動換擋；AT 變速器完全由電腦根據駕駛情況自動控制換擋，駕駛員無需手動干預。

駕駛體驗上，手自一體變速器駕駛時，駕駛者能按需要自由切換手動和自動模式，既能激烈駕駛時手動換擋獲更好動力輸出，也能輕松駕駛時讓車輛自動換擋減輕疲勞；AT 變速器完全由電腦控制，駕駛者無法直接操控，駕駛體驗相對單一。

總之，手自一體在 AT 基礎上增加手動換擋功能，讓駕駛者更主動參與駕駛過程，駕駛體驗更豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）