如果發(fā)現(xiàn)車(chē)歪了，調(diào)整方向盤(pán)來(lái)糾正很關(guān)鍵。首先得搞清楚車(chē)歪的情況，比如向前開(kāi)時(shí)車(chē)身歪，車(chē)頭歪的相反方向打半手左右方向，車(chē)身回直馬上把方向回直。觀察方式可以看后視鏡，按照“哪邊寬打哪邊”原則調(diào)整，前進(jìn)方向車(chē)偏，就往相反方向打方向盤(pán)，打多少回多少。

倒車(chē)時(shí)也有方法，左側(cè)入庫(kù)提前向左打方向盤(pán)，左后視鏡顯示左側(cè)窄就稍后向左打；右側(cè)入庫(kù)提前向右打，右后視鏡顯示右側(cè)窄就稍后向右打，遵循“倒車(chē)撞到哪里，車(chē)尾擺動(dòng)到哪里”“往前走打?qū)掃叀痹瓌t。

調(diào)整方向盤(pán)還得注意一些細(xì)節(jié)。比如控制好行駛速度，全程用 1 檔或倒檔怠速，起步啥速度，行駛就啥速度。學(xué)車(chē)時(shí)有修正方向盤(pán)口訣：左手握在十點(diǎn)，右手握在四點(diǎn)；拇指放在內(nèi)上側(cè)，嚴(yán)禁猛推和猛拉；左手為主右為輔，左右打盤(pán)角度同；彎前松油帶輕剎，彎中回盤(pán)再加油；眼看遠(yuǎn)方顧近處，預(yù)見(jiàn)性可保安全。

另外，如果車(chē)身不正，調(diào)節(jié)方向盤(pán)的原則是“哪邊寬，向哪邊打”。向前行進(jìn)，觀察車(chē)頭與路沿、標(biāo)線等參照物相對(duì)位置，不垂直說(shuō)明車(chē)身有偏差，微調(diào)方向盤(pán)讓車(chē)頭垂直。倒車(chē)時(shí)看兩側(cè)后視鏡中標(biāo)線與車(chē)身相對(duì)位置，不平行說(shuō)明車(chē)身歪，微調(diào)讓其平行。

調(diào)節(jié)時(shí)保持車(chē)速緩慢穩(wěn)定，別急打方向盤(pán)，注意周?chē)h(huán)境確保安全。要是方向盤(pán)歪了，最直接辦法是四輪定位。想自己動(dòng)手，先搞清楚要調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，這關(guān)系到操縱穩(wěn)定性、運(yùn)行安全性和輪胎壽命。準(zhǔn)備好扳手，方向盤(pán)往右打死，露出左前輪后部，松開(kāi)緊固螺母，左拉桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)縮短。再把方向盤(pán)往左打死，露出右前輪后部，松開(kāi)螺母，右拉桿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)拉長(zhǎng)。左拉桿旋進(jìn)一周，右拉桿就得旋出一周，兩邊調(diào)整量要一樣。方向盤(pán)右偏就相反操作。要是就差一個(gè)花鍵齒，把方向盤(pán)拆下，轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒角度微調(diào)。左右轉(zhuǎn)向角度有差異，做完四輪定位，再微調(diào)方向機(jī)左右拉桿校正。自己動(dòng)手拿不準(zhǔn)就找專業(yè)人員，畢竟關(guān)乎行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）