48V 輕混系統(tǒng)不需要充電。

這是因為其在技術(shù)上已經(jīng)成熟，比如 BSG 電機(jī)能在快速拖動發(fā)動機(jī)達(dá)到怠速以上時給蓄電池充電，它既是發(fā)電機(jī)也是電動機(jī)，是 48V 混動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。

如今各國新排放法規(guī)不斷推出，像歐洲品牌和國產(chǎn)品牌都陸續(xù)推出了混動車型，其中 48V 輕混很受推崇。

在國內(nèi)，48V 輕混車型能上新能源牌照。很多車企都推出了相關(guān)車型，像奧迪、奔馳、大眾，國內(nèi)的長安、吉利等也有，比亞迪、奇瑞、寶駿的相關(guān)車型也即將亮相。

48V 輕混系統(tǒng)有不少優(yōu)點，比如在傳統(tǒng)動力汽車等紅燈、堵車且駕駛習(xí)慣不熄火時會造成能源浪費和環(huán)境污染，而 48V 輕混系統(tǒng)中的 BSG 會讓發(fā)動機(jī)自動熄火，達(dá)到環(huán)保和節(jié)約的目的。啟動時，BSG 電機(jī)在電池組驅(qū)動下能短時間內(nèi)讓轉(zhuǎn)速達(dá) 3000r/min，點火率高，跳過從零到怠速狀態(tài)的過程，實現(xiàn)節(jié)油。

48V 輕混系統(tǒng)省油，比純汽油車更有優(yōu)勢。其電動機(jī)功率和扭矩較小，大多時候起調(diào)速或回收動能的作用。很多消費者選擇混合動力汽車就是因為油耗低，有些在市區(qū)道路行駛百公里綜合油耗不超 5 升。

在國家政策鼓勵下，不少消費者購買插電混動汽車，它能使用綠色新能源牌照，而普通混合動力汽車不能。普通混動車和插電混動汽車最大區(qū)別在于插電混動汽車需要充電，且續(xù)航里程比純電動汽車長，油耗比純汽油車低。

48V 輕混系統(tǒng)的電主要來自剎車或下坡時的能量回收以及車子平穩(wěn)行駛時發(fā)動機(jī)充電。車主若想降低油耗、減低排放并擁有更好駕車體驗，選擇 48V 輕混是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）