哈弗 H9 的四驅(qū)系統(tǒng)采用了博格華納的雙速 TOD 適時(shí)四驅(qū)技術(shù)。

這種四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控路況和駕駛條件，主動(dòng)干預(yù)并快速響應(yīng)，確保車輛在不同路況下的穩(wěn)定和靈活。后橋配備伊頓電子限滑差速器，能增強(qiáng)越野能力。

它的中央多片離合器式限滑差速器和電子限滑輔助，在低速行駛時(shí)可提供扭矩放大，比如在 4L 低速四驅(qū)模式下，扭矩能放大 48 倍，大大提升越野性能。

哈弗 H9 是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)大多時(shí)候是前輪驅(qū)動(dòng)，只有前輪打滑時(shí)后輪才會(huì)被分配動(dòng)力。在遇到低附著力路面時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把動(dòng)力分給后輪，在城市道路和一般越野場(chǎng)景下表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)駕駛者需求。

而且這種四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛行駛路況自動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，無(wú)需人為操作，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，具有重量輕、體積小的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于不常進(jìn)行極端越野的消費(fèi)者，既能保證穩(wěn)定性又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

哈弗 H9 采用適時(shí)四驅(qū)，還搭配了強(qiáng)大的動(dòng)力配置，如 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 165kw，最大扭矩 385 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙 VVT 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配 8 速手自一體變速箱，換擋平順快速。

懸架方面，前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿非獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定懸掛性能和舒適駕乘體驗(yàn)。

此外，哈弗 H9 作為中大型 SUV，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，車架兩縱九橫梯形結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼材占比達(dá) 99%。原廠狀態(tài)下接近角 31°，離去角 26°（背包版為 25°），縱向通過(guò)角 22.5°，最小離地間隙 224mm，最大涉水深度 800mm。整車預(yù)留 10 處改裝空間，方便后期根據(jù)需求提升通過(guò)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）