方向機(jī)助力泵的位置通常在發(fā)動機(jī)附屬皮帶帶動的皮帶輪附近。如果是電子助力的，則一般安裝在方向盤下方。

助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要分為三類：

一是機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。

二是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要構(gòu)件包括儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵通常是一個整體結(jié)構(gòu)。

三是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過電動機(jī)直接驅(qū)動轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更簡潔，效率更高。

像五菱宏光 S 方向助力泵在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，普通汽車轉(zhuǎn)向助力泵在發(fā)動機(jī)艙副駕駛側(cè)，打開發(fā)動機(jī)蓋后，找到有方向盤標(biāo)志的油罐就是。躍進(jìn)貨車轉(zhuǎn)向助力泵靠近發(fā)動機(jī)附件皮帶驅(qū)動的皮帶輪。途觀是電子助力，沒有助力泵。

電子助力轉(zhuǎn)向助力大小能通過軟件調(diào)整，能兼顧低速時的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時的操縱穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向助力關(guān)鍵是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，減輕打方向盤的用力強(qiáng)度，在汽車駕駛的安全性、合理性上也有作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）