雙離合和手自一體的不同主要體現(xiàn)在多個方面。

首先說燃油經(jīng)濟(jì)性，雙離合相當(dāng)于兩個自動擋的離合器，所以很省油；而手自一體更偏向自動擋，相對來說沒那么省油。

動力性能上，手自一體基于傳統(tǒng)自動變速箱，響應(yīng)速度慢些，動力性能稍差；雙離合新興，傳動效率高、換擋快，動力就更好。

成本方面，雙離合常用于高端車型和跑車，配件貴，成本高；手自一體一般用于中高端車，成本相對低些。

駕駛樂趣上，手自一體更像自動變速箱，有一定樂趣；雙離合更像手動變速箱，駕駛樂趣較好。

結(jié)構(gòu)上，手自一體并非特定結(jié)構(gòu)的變速箱，是多種變速箱都能有的附加系統(tǒng)，能結(jié)合自動和手動變速器優(yōu)點(diǎn)，減少變速系統(tǒng)功率損耗。而雙離合準(zhǔn)確說是兩組手動變速箱組合，利用自動電控等進(jìn)行檔位升降。

分類上，汽車變速箱分手動和自動兩大類，自動又分 AT、AMT、DTC、CVT 四種。

選擇時要考慮個人需求和預(yù)算，比如注重省油和動力就選雙離合，想要價格合理些就選手自一體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）